1000hp Triplex Piston Mud Pump ลูกสูบเดี่ยวทำหน้าที่ F-1000
ปั๊มโคลน F-Series Triplex 1000 แรงม้า/กิโลวัตต์ 4267*3167*2580 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค F-1000 ประเภท ปั๊มลูกสูบแบบลูกสูบเดี่ยวแนวนอน Triplex ประเภทเกียร์ เกียร์ฟันปลา กำลังอินพุตที่กำหนด (กิโลวัตต์/แรงม้า) 746/1000 อัตราทดเกียร์ 4.207:1 จังหวะที่กำหนด (SPM) 140 การหล่อลื่น การบังคับและการกระเด็น ความย...
1000hp Triplex Piston Mud Pump
,Single Acting Piston mud pump triplex
,ปั๊มโคลน triplex F-1000
| ประเภท | ปั๊มลูกสูบแบบลูกสูบเดี่ยวแนวนอน Triplex | ประเภทเกียร์ | เกียร์ฟันปลา | ||||||||||
|
กำลังอินพุตที่กำหนด (กิโลวัตต์/แรงม้า) |
746/1000 | อัตราทดเกียร์ | 4.207:1 | ||||||||||
| จังหวะที่กำหนด (SPM) | 140 | การหล่อลื่น | การบังคับและการกระเด็น | ||||||||||
| ความยาวช่วงชัก (มม./นิ้ว) | 254/10 | ช่องวาล์ว | API-6# | ||||||||||
| การเชื่อมต่อขาเข้า | 12 นิ้ว (305 มม.) | การเชื่อมต่อขาออก | หน้าแปลน 5 1/8 นิ้ว 5000PSI | ||||||||||
| น้ำหนัก (กก./ปอนด์) | 18790/41425 |
ขนาดโดยรวม (ย*ก*ส) |
4267*3167*2580 มม. 168 นิ้ว * 124.7 นิ้ว * 101.6 นิ้ว |
||||||||||
| SPM | กำลังที่กำหนด | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ (นิ้ว) และอัตราแรงดัน (Mpa / psi) | |||||||||||
| 6-3/4 | 6-1/2 | 6-1/4 | 6 | 5-1/2 | 5 | 4-1/2 | 4 | ||||||
|
16.35 2370 |
17.63 2555 |
19.07 2765 |
20.69 3000 |
24.62 3570 |
29.79 4320 |
35 5075 |
35 5075 |
||||||
| แรงม้า | กิโลวัตต์ | ||||||||||||
| ปริมาตรกระจัด (ลิตร/วินาที)/(กัลลอน/นาที) | |||||||||||||
| 140 | 1000 | 746 |
41.05 651 |
38.06 603 |
35.19 558 |
32.43 514 |
27.25 432 |
22.52 357 |
18.24 289 |
14.41 228 |
|||
| 130 | 929 | 692 |
38.12 604.2 |
35.35 560 |
32.68 518 |
30.12 477 |
25.31 401 |
20.91 331 |
16.94 269 |
13.39 212 |
|||
| 120 | 857 | 639 |
35.18 558 |
32.63 517 |
30.16 478 |
27.80 441 |
23.36 370 |
19.31 306 |
15.64 248 |
12.36 196 |
|||
| 110 | 786 | 596 |
32.25 511 |
29.91 474 |
27.65 438 |
25.48 404 |
21.41 339 |
17.70 281 |
14.33 227 |
11.33 180 |
|||
| 100 | 714 | 533 |
29.32 465 |
27.19 431 |
25.14 398 |
23.17 367 |
19.47 309 |
16.09 255 |
13.03 207 |
10.30 163 |
|||
| อิงตามประสิทธิภาพเชิงปริมาตร 100% และประสิทธิภาพเชิงกล 90% | |||||||||||||
