-
pompa lumpur tripleks
-
Pompa Triplex Oilwell
-
Pompa Reciprocating Triplex
-
Pompa pendorong tripleks
-
Pompa Lumpur Pengeboran
-
Pompa Lumpur Rig Minyak
-
Sistem Daur Ulang Lumpur HDD
-
Sistem Lumpur Pengeboran
-
Suku Cadang Pompa Lumpur
-
Pompa Semen
-
Pompa Lumpur Ladang Minyak
-
Sistem Sirkulasi Lumpur
-
Peralatan Kontrol Padat & suku cadang
Pompa Lumpur Tambang Minyak 500hp Pompa Cement F-500 Pompa Lumpur Tambang Minyak
| Peringkat Daya | 373 | Peringkat Stroke | 165 |
|---|---|---|---|
| Panjang pukulan | 7,5”/190,5 | Perbandingan gigi | 4.286 |
| Inlet Dia | 8”/203 | Outlet Dia | 4“Flensa 5000psi |
| Menyoroti | Pompa lumpur rig minyak 500hp,Pompa lumpur tambang minyak semen,Pompa lumpur ladang minyak 500hp |
||
- Spesifikasi Teknis F-500
| Jenis | Pompa Piston Berfungsi Tunggal Triplex Horizontal | Jenis Peralatan | Peralatan Herringbone | |||||||||
Kekuatan input nominal | 373/500 | Rasio Gir | 4.286:1 | |||||||||
| Stroke Nominal (SPM) | 165 | Penggilingan | Dipaksa & menjilat | |||||||||
| Panjang pukulan (mm/in) | 190.5/7.5 | Ruang katup | API-5# | |||||||||
| Koneksi Inlet | 8 ′′ ((203mm) | Koneksi outlet | 4 ̊ Flange 5000psi | |||||||||
| Berat ((Kg/Pound) | 9770/21540 | Dimensi Umum | 3658×2709×2231mm | |||||||||
| SPM | Kekuatan nominal | Liner Dia. (in) dan tekanan nominal (Mpa / psi) | ||||||||||
| 6-3/4 | 6-1/2 | 6 | 5-1/2 | 5 | 4-1/2 | 4 | ||||||
9.25 | 9.97 | 11.7 | 13.93 | 16.85 | 20.81 | 26.33 | ||||||
| HP | KW | |||||||||||
| Pergeseran (L/S) / ((gpm) | ||||||||||||
| 165 | 500 | 373 | 36.28 | 33.65 | 28.67 | 24.09 | 19.91 | 16.13 | 12.74 | |||
| 150 | 455 | 339 | 32.99 | 30.59 | 26.06 | 21.90 | 18.10 | 14.66 | 11.58 | |||
| 140 | 424 | 316 | 30.79 | 28.55 | 24.32 | 20.44 | 16.89 | 13.68 | 10.81 | |||
| 130 | 394 | 294 | 28.59 | 26.51 | 22.59 | 18.98 | 15.69 | 12.71 | 10.04 | |||
| 120 | 364 | 271 | 26.39 | 24.47 | 20.85 | 17.52 | 14.48 | 11.73 | 9.27 | |||
| 110 | 333 | 249 | 24.19 | 22.43 | 19.11 | 16.06 | 13.27 | 10.75 | 8.49 | |||
| Berdasarkan efisiensi volumetrik 100% dan efisiensi mekanik 90% | ||||||||||||
![]()
![]()

